やあ104サイクルTOSHIです。
先日、当店に持ち込まれた競輪用NJSホイールのはずだったもの。
お客様は、競輪で認可されたNJS仕様だと思っていたそうです。
しかし、私は手に取った瞬間、かすかな違和感を感じました。
細部を隅々までチェックしても、特に目立つ問題はなし。
ホイールバランスを確認しようと振れ取り台にかけようとしたその時、ようやく違和感の正体に気づきました。
NJS仕様のスポーク(星スポーク)は、数年前から認可されているものは、スポーク先端のマークが「H」になったもの。
それなのに、このホイールにはなんと3本だけ古い「星(☆)マーク」のスポークが混ざっていたのです。

(画像:星スポークの旧マーク(☆)と新マーク(H)が混在した状態。実際のものはさらに細かく確認が必要です)
なぜこんな混在が起きたのか、理由は不明ですが…
なじみを出すためにスポークを軽くしごいてみたところ、パキパキと異音が鳴り、振れが一気に出まくり。
これは明らかに、それなりの経験を持つホイールビルダーが組んだものとは思えません。
こんなトラブルが起きると、現場で一番困るのは選手本人です。競輪の現場であれば検車員に相談して対応可能かもしれませんが、競輪選手養成所の入所試験の現場でこの神経質なNJSホイルのスポークを3本だけ交換できるかい?なかなかこんなトラブルは対応出来ないでしょうね。
こういった事態を防ぐため、当店104サイクルでは毎年、受験要綱を熟読し、最新のNJS規定に完全対応しています。
今回の件だけでなく、これまで信じられないようなトラブル事例を数多く見てきました。以前もブログでお伝えしましたが、改めて強調します。自転車、特に養成所試験用はプロに任せろ。
素人組みや経験不足のビルドは、細部で致命的なミスを招きます。安全とアドバンテージを両立させるには、規定を熟知した専門家にお任せください。
104サイクルでは、NJSホイールの組み立て・メンテナンスを自信を持って承ります。
お気軽にご相談ください!
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