こんにちは、104サイクル店主TOSHIです。
先日、お客様（競輪選手）からご注文いただいていたパナソニックのフルオーダーフレームが入荷してきました。
いつものように、下処理を丁寧に行った上でボトムブラケット（BB）を組み付け、各部のチェックを終えて無事に納品させていただきました。
この「下処理」というのは、ショップやビルダーによって内容が異なりますが、当店ではフレーム内部の防錆処理も重視しています。なぜなら、出荷状態のクロモリフレームは内部防錆に対してかなり無頓着なことが多いからです。競輪のレース環境を考えてみてください。
- 雨のレース
- 雪のレース
- 真夏にガンガンにクーラーが効いた検車場から、いきなり灼熱のバンクへ
- クーラーが効いた車の中にフレームを放置……
これ、すべて結露を引き起こす典型的なシチュエーションです。外気とフレームの温度差が大きければ大きいほど、フレーム内部に水滴が発生しやすくなります。そして一度錆びが始まると、進行は早いものです。当店では、これまで何百台ものクロモリフレームを手に取ってきました。
外見はピカピカで「きれいだな」と思っても、BBシェルやシートチューブ内部を覗いてみると……結構な錆が浮いているケースが本当に多いんです。走行環境や保管環境によって差はありますが、正直なところ「まあまあ錆びている」フレームが大半です。
（このフレームはそんなに古く無く、見た目はとても綺麗でした）
でも、ちょっとした処理でこれを大幅に軽減できます。
- フレーム内部の徹底的な防錆剤塗布
- 適切な方法でのコーティング
これだけで、エースフレームを長く、安心して使い続けることが可能になります。競輪選手の皆さんにとって、フレームは命そのもの。
信頼できるエースフレームを、少しでも長持ちさせたいと思いませんか？当店は、数多くのフレームを見てきた経験から、最適な対策をご提案できます。
パナソニックのフルオーダーフレームをご検討中の方も、すでに愛用されている方も、防錆処理について気になることがあればぜひご相談ください。104サイクルでは、これからも選手の大切な一台を末長くサポートしていきます。
【104Cycle】
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