おい、聞けよ！１０４サイクルTOSHIだ。
ガチで危機感持て！！
RIVEN（リヴェン）Blue Thunderが組み上がって、軽く実走してきたぞ。
結果、今までのアルミエアロフレームとは全く違う乗り味だった。
55×16のギアで走ってたのに、「軽い」んじゃなくて「踏める」んだよこれ。
剛性が高そうな見た目とは裏腹に、踏み込みがスムーズでギアの重みを感じない。
重ギアが苦手な俺にはマジでベストマッチかもしれない。
ハンドリング？
スムーズで自然。タイトターンでも余裕を持って曲がれる。
ヘッドベアリング上下同径でも剛性不足は一切なく、むしろバランスが最高。
なぜこんな乗り味になるのか？
このフレームは6069-T6アルミを使用。
標準的な6061-T6より引張強度・耐力（降伏強度）が約40%高い。
耐食性は6061と同等かそれ以上、疲労強度・破壊靭性も優れている。
高強度だから肉厚を薄く設計可能 → 軽量化しつつ剛性をしっかり保てる。
結果として「見た目は高剛性そうだけど、踏み込みやすくしなやか」という
乗り味が出やすい。
まさに俺の実走インプレッション通り。
KISSENAから待ち望んでたアルミエアロフレームが、
今回のENGINE11の本気エアロRIVEN、期待を遥かに超えてきたわ。
この見た目の凶悪さと走りの良さが両立してるフレームは、これから人気爆発するだろうな。
お前も本気で速くなりたいなら、この乗り味を一度味わってみろ。
古いフレームに甘んじてる場合じゃねえぞ！
もっと本格的に走り込んで、深いインプレも後でぶちかます。
欲しくなった奴は今すぐ動け！！
（詳細はCharlieさんブログ→ https://www.charlie-jp.com/2026/05/engine11-riven.html）
