よし、聞けよ。メンタル鬼畜TOSHIだ。
高体連の自転車部に入ろうとしてる高校生、お前ら、そしてその親御さん。
「どんな自転車買えばいいんだよ？ ロードとピストで予算どれくらい？」
って迷うことあるよな。
わかるよ。
初めての本格競技自転車だもんな。数十万飛ぶ大事な買い物だ。
でも俺がガチで言いたいのはこれだ。
「ただ高い自転車売って『頑張れよ』で終わるんじゃねえ」
ってこと。
大分県のピストショップ Charlie（チャーリー）の荒巻さんが言ってる言葉が最高に刺さるんだよな。
「俺たちは自転車を売るだけじゃねえ。お客様の人生をプロデュースしているんだ」
これだよ、これ。
ただの自転車屋じゃなく、その子が高校3年間でどう成長して、卒業後にどう生きていくかまで考えて提案する。それが本物のプロだと思う。
高校生にはまずENGINE11を勧めたい理由
高体連ってよ、トラックがメインになること多いんだよ。
ロードやりたくても、トラック走れなきゃ部活の活動や大会に制限かかるケースが実際ある。
だから最初の一台はアルミのピストで基礎をガチで固めるのが正解なんだよ。
俺達が推すENGINE11が秀逸。
- フレームセット10万ちょっと
- パーツ構成にもよるけど、完成車25万くらいだろ
アルミフレームだから落車しても安心。初心者の頃は絶対転ぶけど、カーボンなら割れちまうような時も大体は凹んで終わり。
この一台で何ができるか？
- 固定ギアの感覚を体に叩き込んで、ピストの基礎を本気で学ぶ
- 実力ついてタイム出始めたら、カーボンにステップアップ
- ブレーキ付けて街道練習も余裕
- もし競技が合わなかったら、フリーコグにして街乗りおしゃれ自転車に
- ロードに適性ありそうなら、そっちに投資すればいい
そして高校3年間で一番バカげてるのはこれだ
買ったまんま、3年間ポジションほとんど変えない奴が意外と多いんだよな。
おいおい、待てよ。
高校時代って身体が一番変わる時期だぞ！
- 身長伸びる
- 筋肉ついてくる
- 柔軟性変わる
- ペダリング上手くなる
- レース経験積んで求める走りが変わる
1年目：初心者向け安定ポジション
2年目：パワー上がってきたから調整
3年目：レース指向の鋭いポジションへ
2年目：パワー上がってきたから調整
3年目：レース指向の鋭いポジションへ
ステム交換すらしないで3年間過ごすとか、ガチで勿体ないと思うわ。
せっかく集中してトレーニングできる貴重な3年間なのに、機材と身体がミスマッチしたまま「もっと強くなれたかも…」って後悔すんじゃねえよ。
良いショップは、成長に合わせて定期的にフィッティング見直す。
「今ステム長くしよう」「サドル少し後ろに」「クランク長変えねえか？」って、変化に寄り添うんだよ。
104サイクルはこう考えてる
俺の店・104サイクルでも同じスタンスだ。
- アルミフレームで、ピストとロードこみ込み60万以内を基本に
- 耐久性、コスパ、落車リスクをしっかり考慮
- トラックもロードも視野に入れた柔軟提案
- 入部時だけじゃなく、3年間の成長サポート
3年間一緒に育てる相棒だと思え。
最後に、本気で言うぞ
高体連で自転車始めるお前へ。
最初は誰でも適性わかんねえよ。
スプリント向きか、持久力あるか、ロードかトラックか――実際に練習してみなきゃ見えてこねえ。
だからこそ、最初の一台は柔軟性が高くて基礎をガッツリ学べるやつを選べ。
そしてショップとは長い付き合いだと思え。
ポジション調整、練習の相談、次のステップ……
一緒にその子の自転車人生をプロデュースしていく。それが俺たちの仕事だ。
ENGINE11から始めて、お前の適性を見極めながら、最強の道を一緒に作っていこうぜ。
自転車競技は厳しい。でも最高に熱い世界だ。
怪我なく、楽しんで、少しずつ強くなれよ。
お前ならできる。ガチで危機感持って、動け。
104サイクル
競技用自転車専門店 本気で強くなりたい高校生、待ってるぞ。
相談いつでも来いよ！
次はどんなロードバイクがいいのか教えるよ。
